Најдолгиот мост во светот

Кој рече дека мостовите не можат да бидат неверојатни? Можеме да кажеме дека ова е прилично позната конструкција, која буквално е во секој град. Таа служи за да се стигне од една страна на друга. Но излегува дека мостовите се сосема различни. И некои можат да се восхитуваат. Ние нудиме за да ги видите повеќето неверојатни објекти.
Најдолгиот железнички мост во светот
Ова е вијадуктот Дањинг-Куншан. Таа е дел од железничката пруга во Пекинг-Шангај. Истовремено, тој е најдолгиот мост на планетата, наведен во Гинисовата книга на рекорди. Должината на оваа зграда е 164,8 километри. И само 9 километри од патот се наоѓа над водата, најголем дел од водата што поминува низ вијадукт е Јангхенг Езеро.
Вијадутот Danyang-Kunshan се наоѓа во Источна Кина, помеѓу градовите Нанџинг и Шангај. Изгради траект започна во 2008 година. Обемот на работа беше огромен, но летото 2011 година беше отворен мостот.

Мост во маглата

Подигната структура на повеќе од десет илјади луѓе. Покрај тоа, изградбата била спроведена истовремено од двете страни. За целата работа се потрошени само огромна количина на градежни материјали, имено 2,5 милиони кубни метри бетон, како и 500 илјади тони челик.Владата на Кина спонзорираше изградба на гигант, најдолгиот мост во светот застана на огромна ризница од десет милијарди долари.
Најдолгиот мост во светот
Бран На автопат се наоѓа во Тајланд. И тоа е најдолгиот мост во светот кој поминува над земјата. Должината на премин е точно 54 километри.
Всушност, е доста тешко да се нарече овој автопат полноправен мост, а тоа е патот што е надминат над површината. Но, таквите патентни објекти секогаш носат имиња на структури од типот на мост.
Дали автопат во Бангкок. На патот, движењето се изведува во три ленти во секоја насока, ширината на секој троен е 27.2 метри. Изградбата на проектот траеше пет години, автопатот Банг На беше нарачан во 2000 година. Вкупно за една милијарда долари се потрошени за работа и градежни материјали.

Автопат

Тие изградија автопат со цел да победат во сообраќајниот метеж во градот, кој се акумулираше на патот. И оние кои не сакаат да застанат во застојот се должни да платат, бидејќи цената на зградата се плаќа. Сепак, песната има слободна копнена алтернатива.
Најдолгиот морски мост во светот
Најдолгиот мост во светот низ езерцето се протега на 36 километри. Ова е преминувањето на заливот Хангжу. Објектот се наоѓа во Кина и го преминува Жолтото Море. Мостот е навистина уникатен. Познат по својата С-форма, но тоа не е сè. Веднаш во средината на заливот Хангжу постои место за останатите возачи и патници, на мал остров има хотел, ресторан и платформи за гледање. Затоа, гигант, исто така, стана еден од најубавите мостови во светот.
Носителот на рекордот го поминува заливот Хангжу во источно-кинеското Море и реката Qiantan. Таа започнува на север во Jiaxin, и завршува во јужниот дел на Кина во Ningbo.

Премин преку морето

Од појавата на овој премин, народот на Кина само што победи. Hangzhou Bay Bridge ја намали растојанието за копнениот транспорт од Нинбо до Шангај за 120 километри. Времето се намали на 2 часа, иако порано патот траел подолго 4 часа. На автопат, можете да возите со максимална брзина од 100 километри на час. На патот има три ленти за возење во секоја насока. До 50 илјади единици возила секој ден возат околу овој објект. Добро, возачите можат да го красат долгото патување со одмор - во средината на мостот изградија остров за возачи од 10 илјади квадратни метри, каде што можете да добиете широк спектар на услуги, тоа се хотели и ресторани,бензински пумпи, како и палуба за набљудување. Овој рајски остров во средината на патот е особено популарен кај туристите. Тие сакаат да го гледаат речниот тек. Територијата е целосно изградена на пристаништето, и за да се избегне уништување, таа е опремена со најсовремени мониторинг и системи за безбедност. Патем, од двете страни на Хангжу постојат јавни паркови.
Хангжу Залив мост почна да се гради во 2003 година, и се предаде во 2009 година. Тогаш првите автомобили почнаа да возат на неа. 1,42 милијарди долари е износот според кој се проценува цената на најдолгиот мост во светот за еден проект. Од оваа сума, 18 милиони беа придонесени од 17 невладини претпријатија во регионот. Дел од овие пари им беа доделени од приватни компании во Нинбо, а друг дел беа обезбедени од заеми од регионални и централни банки на Кина. Инвеститорите тврдат дека изградбата на нов мост што го поминува морето преку Хангжу е знак на постојано растечката економска моќ на Кина. И изградбата на преминот ја забрзува економијата во делтата на реката Јангце.Според главниот инженер на изградбата на ферибот Ванг Јонг, мостот е клучен не само за Кина, туку и за целиот свет.Хангжу Залив не е само најдолг во светот преку морето, туку е изграден во најтешката средина. Онаму каде често се случуваат тајфуни, каде што морското дно не е униформно, и токму на местото каде што речиси најмоќната струја тече на земјата. Покрај тоа, секогаш постои ризик од емисија на гас на градилиштето на мостот. Затоа, за време на изградбата на специјалисти спроведе специјални студии и ја намали веројатноста за оштетување на мостот такви емисии на нула.
Хангжу Залив има премостувачка мост на кабелот, односно траект, кој се одржува со кабли. Овој пристап беше избран конкретно за да се спротивстави на не многу поволната сеизмичка средина во регионот. Изградбата нема да се смири ако на ова место се случи земјотрес до седум степени според Рихтеровата скала. Вкупната должина на кабли кои биле вклучени во изградбата, е речиси еднаква на должината на местото - 32,2 километри.Вреди да се напомене дека речиси сите јазли на најдолгиот мост во светот беа фрлени на земја. Подготвени проекти по превоз до местото на инсталација. За да ги инсталираат шините, градителите користеле гигантски лебдечки кранови.
Патем, според проектот, на мостот се гарантира да служи најмалку сто години, по што преминот може да се реконструира и понатаму да се користи.

Погледнете го видеото: Стаклен мост во Кина (Април 2024).