Најмалите авиони во светот

Постои рејтинг на најмалите воени авиони, а исто така се познати и најмалите патнички авиони во светот. И покрај големината, нивното производство не е евтино, и покрај желбата да се намалат трошоците.

Мали воени авиони

Не сите воени авиони што некогаш постоеле биле многу големи. Меѓу нив беа и авионите со "скромна" големина. Еден од нив беше "W-тандем". Нејзината тежина без оклоп беше нешто повеќе од три тони. Авионот бил направен од дрво. Неговите димензии - осум и пол метри во должина со распон на крилјата на предните крила во екстремните точки - единаесет метри, а задните крила - седум метри. Поради својата минијатурна големина, во СССР се користеше како изблажувачки извиднички авион за крстосувачи и воени бродови, како и извиднички разузнавач, благодарение на добрата одбранбена противпожарна шема и голема брзина. Неговото масовно производство започнало летото 1940 година.

"Ш-тандем" еден од првите мали авиони беше направен од дрво

Меѓу малиот мал руски авион - Јак-130. Тежината на овој лесен борец е четири и пол тони. Тој може да достигне брзина до илјада и педесет километри на час.Овој авион може да се користи како борбен авион, како и авион за обука на пилоти.

Јак-130 е мал домашен борец

Сухојското биро за дизајн, исто така, припаѓа на лесните руски борци. Тој е помал од борецот Су-27. Нејзината маса е осумнаесет и пол тони, а максималната брзина е две илјади и шестотини километри.

Ф-16 "борбен Сокол" мали американски борбени авиони

САД имаат такви лесни авиони како борбени борбени авиони F-16. Се претпоставува дека ослободувањето на F-35A ќе започне во 2018 година, додека само десетина такви борци се изградени. Мали воени авиони се користат од страна на американската поморска авијација - ова се F / A-18 Hornet возила од четири модификации. Во тоа време, работата на развојот на борбени беспилотни летала X-47B.

Мали патнички авиони

Во последниве години, значително се зголеми побарувачката за авиони што се користат за корпоративно и индивидуално деловно патување. Станува збор за бизнис-авиони. Се претпоставува дека овој пазар ќе се развива подинамично од пазарот на воената авијација.

Кабината на мал патнички авион Глобал 5000

Канадскиот концерн "Bombardier Aerospace" е лидер во секторот на мали патнички авиони. Тој создаде такви деловни авиони како Глобал 5000 и Континентал, кои можат да пристапат до осум патници. Познато е дека лидер во побарувачката за најмалите патнички авиони за бизнис е таква европска земја како Германија.
Исто така, на побарувачката се и мали авиони со дизел мотор. Тие се заинтересирани за аматерски спортисти и богати луѓе. Таквите летала активно се користат на пазарот во САД, каде што превезуваат мали пратки на товар. Значи, авионот на француската компанија Соката, наречен "Генерација два", е опремен со турбодизел и е наменет, меѓу другото, за превоз на преголеми товарни возила. Чешки, полски и германски производители на авиони се ангажирани во производството на такви мали авиони.

Производството на мали авиони најчесто се занимаваше со европски компании.

Во последниве години, особено во Г-7 државите, малите авиони ги заменуваат автомобилите. Во "најлесната тежина" на берлинската изложба беа водечките чешки и германски производители на авиони. Меѓу себе, тие не се натпреваруваат толку многу во тежина и димензии како во удобноста на патниците, потрошувачката на гориво и најдобрата аеродинамика.
Најчести локални мали патнички авиони се Јак-52 двосед, Јак-18Т четири седишта, 10-седиштата Л-410 и Јак-40.

Колку се мали авиони

Денес постои вистински бум во малото воено воздухопловство, за разлика од воздухопловството, дизајнирано да носи голем број патници. Меѓу најмалите авиони - нов минијатурен воен шпионски авион креиран од американските дизајнери CyberBug. Трошоците за развој на секоја таква сајбер-бумка чини триесет илјади долари. Се контролира од контролната табла, се крева до висина од сто и педесет метри и може да се контролира на растојание од летот до седумнаесет километри.

Малите авиони често се користат од страна на војската.

Имајќи свој мал авион не е евтино. Според експертите, таквата аквизиција никогаш нема да се исплати. Сепак, богатите луѓе одамна покажале интерес за лична опрема за летање.

Најмалите авиони во светот

Во Гинисовата книга на рекорди, Милиот авион на Wee Bee, направен во 1948 година во Сан Диего (САД), беше обележан како најмал авион. Со должина од четири метри дваесет и пет сантиметри, должината на крилјата беше пет и пол метри. Оваа "пчела" има развиено брзина до сто триесет километри на час.
Подоцна, истата 1948 година, "пчелата" притиснала уште еден мал авион во Гинисовата книга на рекорди - малиот Јуниор или Кид стана лидер. Неговиот распон на крилја е два метра седумдесет сантиметри, должината е три метри четириесет сантиметри, а максималната брзина е двесте и четириесет километри.

Веј пчела авион, хит на Гинисовата книга на рекорди поради својата големина

Во раните педесетти години, нов минијатурен авион, создаден според бипланската шема. Нејзиното име е "Скај бебе", а нејзината татковина е Калифорнија. Со должина од три метри, тежината била само двесте и пет килограми. Непријатно и тешко е да се контролира, сепак, овој авион достигна брзина до 200 километри и го притисна својот претходник во Гинисовата книга на рекорди.
Следниот рекорд беше снимен во 1984 година. Неговиот творец Роберт Стар ја нарече својата идеја "Бумба пчела" или "Хорнет". Со должина од два метра деведесет сантиметри, распонот на крилјата беше само два метра, а тежината - двесте четириесет и осум фунти. "Бебе" има развиено брзина до двесте и деведесет километри.
Веќе истата година, најмалата беше препознаена како авион креиран од Доналд Штитс "Baby Bird".Неговата тежина беше само сто и петнаесет килограми, со распон на крилја од еден метар деведесет сантиметри.

Овој творец на мали авиони наречен Хорнет

Се чинеше дека е невозможно да се создаде помал авион, но Роберт Стар направи таков обид. Крилјата на неговиот нов авион беше еден метар седумдесет сантиметри. Како што предложил креаторот, неговиот "Bumble Bi-2" требаше да достигне максимална брзина до триста километри на час. За жал, потврди нивните способности овој авион, малку не би можеле, како и првиот пат заминување беше неволја: "Бумбари Пчела-2" од висина од сто и дваесет метри, тој падна поради застојот мотор. Ова се случи во мај 1988 година. На чело беше самиот Роберт Стар, кој чудесно преживеа. Тој добил многу повреди, обидувајќи се да преземе нова линија во Гинисовата книга на рекорди.
Така, најмалата авиони, monoplane во светот денес, измислен од страна на Доналд Stitsom "Бебе птица", а со тоа минијатурен авион-биплан - истата "Бумбари Б-2", кој почина во првиот лет и е изум на Роберт Стар.
Можно е времето да помине, и овие записи ќе бидат скршени.Во прилог на микро авион, постои и друга авионска технологија, која е повеќе како играчки. Odkurzacze.info има статија за најмалите хеликоптери.

Погледнете го видеото: Кои се најважните морални проблеми на нашето време? Ќе макаскил (Мај 2024).